南臺科技大學My數位學習 RSS feed provider zh-tw https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news&folderID= https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3461250 近期網路上出現不法業者宣稱可「專業處理各式吊扣牌照」，並以「車牌免繳回」、「扣牌期間可行駛」等誇大言論吸引民眾目光，藉此收取高額代辦費用之亂象。高雄區監理所馮靜滿所長指出，此類行為已嚴重違反《道路交通管理處罰條例》，不僅無法解決扣牌問題，更可能導致車主面臨更嚴厲的行政裁罰與法律責任。 該代辦業者透過社交媒體或網頁廣告，鎖定因超速、違規而面臨吊扣牌照處分的車主。業者宣稱透過「特殊管道」或「法律漏洞」，可讓車主在扣牌期間繼續上路且無需繳回牌照。實際上，業者係利用民眾對交通法規及裁處程序的不熟悉，採取違法手段誤導民眾，使其在牌照已被註銷或處分生效的情況下違法上路。 高雄區監理所強調，牌照吊扣處分期間，車輛依法不得於道路行駛。若聽信業者讒言違法上路，一經查獲，將面臨道路交通管理處罰條例第12條規定，處汽車所有人新臺幣3,600元以上3萬6,000元以下罰鍰，並當場移置保管該車輛。 高雄區監理所提醒，吊扣牌照處分係為維護道路交通安全，並無所謂「不用繳回」、「照常行駛」的合法管道。請民眾務必依據裁決書之規定，於期限內將牌照繳回至指定地點執行處分。 若有任何關於牌照處分之疑問，應直接洽詢各地裁決所或監理所(站)，切勿輕信網路代辦廣告，以免淪為不法業者眼中的「肥羊」，最後不僅賠了高昂代辦費，還得承擔更嚴重的法律後果。資料來源：高雄區監理所 Fri, 10 Apr 2026 21:06:07 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3461249 公路局規劃駕照管理三策略，115年3月31日起要推動「小型車/大型車場考增加停讓項目」與「矯正防制班講習」共2項措施。其中小型車增加停讓行人與視野死角確認，大型車增加於起駛前及轉彎前應執行指差確認，若沒有做到也將一次扣32分。另外，在「矯正防制班講習」也同時實施，針對1年闖紅燈、未依規定減速、無號誌路口未依路權行駛，一般駕駛人累積3次，營業大型車職業駕駛人累積2次，均要自費參加道安講習。115年1月起在駕訓班訓練的學員已實施以人為本課程訓練，明確將停讓行人、視野死角確認及大型車指差確認列為駕訓班學、術科公版教材標準化課程，要求上課時講授具體停讓行人考驗項目，115年3月31日起進一步實施「小型車/大型車場考增加停讓項目」，其中小型車增加停讓行人與視野死角確認，強調行經行人穿越道沒有減速停讓，起駛前及轉彎前未做視野死角確認，將扣32分。大型車增加於起駛前及轉彎前應執行指差確認，駕駛人須手指左方、右方等兩側後照鏡，以及前方視野、確認輔助系統，且須擺頭確認並口誦，若沒有做到也將一次扣32分。公路局說明，新的評分基準及成績紀錄表將於115年3月31日正式實施，民眾考試日期為115年3月31日（含）以後者，將適用新表，民眾考試日期為115年3月30日（含）以前者，則適用舊表。另外，在「矯正防制班講習」部分，為精進道路交通安全管理，公路局分析各車種A1事故十大肇因，針對惡性重大且影響安全之違規行為，擇定3大類違規作為「矯正防制班」召回講習對象。包含闖紅燈（道路交通管理處罰條例第53條第1項）、未依規定減速（第44條第1項各款）以及無號誌路口未依路權行駛（第45條第1項第9款）。駕駛人1年內重複違反相同3大類違規，一般駕駛人累犯達3次、營業大型車職業駕駛人累犯達2次者，自115年3月31起，即依規定召回施以道路交通安全講習。矯正防制班上課內容為「交通法令」、「肇事預防與處理及駕駛道德」及「道路風險辨識課程」，特別加強道路風險及道路上常見影響心理態樣，強化心理層面輔導，並新增路權分析與安全視距掌握，也加入道路路況辨識及正確使用駕駛輔助系統（ADAS）。公路局強調，以上2項措施均為「駕照管理三策略」重要內容，期透過加強考照鑑別度、強化違規者回訓，共同營造更安全、友善之用路環境。資料來源：公路局 Fri, 10 Apr 2026 21:05:22 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3461247 臺北市交通事件裁決所(以下簡稱裁決所)表示，車輛號牌之型式、顏色及編號皆由交通部定之，且號牌為行車之許可憑證，由汽車所有人向公路監理機關申請登記，若不是向公路監理機關申領之號牌皆屬無效憑證。新修正道路交通管理處罰條例第12條已於114年9月30上路，裁決所表示，違規使用牌照最高罰鍰由新臺幣1萬800元提高至3萬6,000元，並當場移置保管車輛，另增加併罰汽車駕駛人之規定；其中，使用偽造、變造或矇領車牌者，加倍處汽車所有人新臺幣7萬2,000元，並當場移置保管車輛及扣繳牌照，如果是偽造「他車」號牌、肇事致人傷亡及10年內累犯，車輛將會没入。裁決所指出，114年11月有民眾駕駛朋友的汽車，被舉發使用偽造他車號牌，將面臨高額罰鍰及車輛没入，初步估算荷包失血加上車輛變廢鐵的損失高達40餘萬，還觸犯刑法第212條、216條偽造文書罪，後果嚴重，悔不當初。裁決所籲請民眾切勿購買偽造號牌懸掛使用，以免違反行政罰及刑法，切莫心存僥倖，以身試法，悔不當初。民眾如有任何疑問，可至裁決所網站查詢，或電洽裁決所服務電話02-23658270按9，或撥打臺北市民當家熱線1999(外縣市02-2720-8889)，將有專人為您服務。資料來源：台北市政府交通局 Fri, 10 Apr 2026 21:01:26 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3461246 日前有民眾行經新莊區新北大道4段時，遭沿五工六路闖紅燈直行車輛撞擊，造成雙方多處受傷。案經臺灣新北地方檢察署囑託新北市政府交通事件裁決處辦理肇事鑑定，釐清事故責任歸屬後，近日判決結果出爐，闖紅燈直行的駕駛人遭判處拘役7個月。裁決處處長李忠台表示，未依號誌指示行駛的違規態樣除常見的紅燈右轉或紅燈亮起後直行駛入路口外，亦包含部分採箭頭綠燈管制之路口情形，例如左轉綠燈箭頭未亮（僅亮直行或右轉箭頭）即逕行左轉，皆屬未依號誌指示的違規行為，民眾務必特別留意。經統計，新北市114年因未依號誌管制造成車禍而申請行車事故鑑定案件共有95件，其中更釀成8人死亡的憾事。數據顯示，未依號誌燈號行駛不僅大幅增加事故發生風險，也容易加重事故傷亡程度。裁決處提醒，民眾行經號誌化路口時，應確實依號誌燈號指示通行，切勿為了節省幾秒鐘而搶黃燈或闖紅燈。多一分耐心等待，就少一分事故風險；遵守交通號誌，才能讓每一次出門，都能平安回家。資料來源：新北市政府交通 Fri, 10 Apr 2026 20:57:45 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3461245 交通部配合環境部推動排氣管認證從源頭管理，已修正發布「道路交通安全規則」附件15，要求使用中車輛如有變更排氣管之情形，應使用經環境部噪音管制認證且能對應該機車型式之排氣管，自114年1月1日起，列為變更登記檢驗項目。民眾如有替換機車排氣管設備之需求，可由環境部建置之「環境部替換用排氣管噪音檢驗資訊系統」，選取經該部噪音管制認證通過，噪音值能符合我國噪音管制標準，且能對應該機車型式之排氣管單體(認證管)，亦可自費委託經環境部許可之噪音檢測實驗室進行噪音管制認證。臺北區監理所蘆洲監理站提醒您，排氣管設備變更須經合法業者辦理，並繳驗改(加)裝設備之統一發票，並經公路監理機關檢驗合格，辦理變更登記。資料來源：臺北區監理所 Fri, 10 Apr 2026 20:55:30 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3461244 臺南監理站為提升大型車駕駛的正確開車習慣，攜手台南市汽車貨運商業同業公會及轄管貨運業者，於115年3月27日假臺南市汽車貨運商業同業公會之理、監事聯席會議，共同宣示「轉彎暫停，安全再行」的政策，以強化業者及其所屬駕駛人路口停讓的交通安全信念，以增進用路人更安全的交通環境。近期大型車A1事故頻傳，肇因多為路口轉彎時擦撞或變換車道時追撞，常常因為大型車的內輪差與視野死角，導致機車或行人命喪輪下。因此，臺南監理站為提升汽車運輸業者對於大型車駕駛人防禦駕駛觀念的重視，並推動大型車駕駛的正確開車習慣，本次藉由貨運公會之理、監事聯席會議的場合，提供各項重點宣導事項予各家業者加強所屬駕駛人之行車教育訓練，包括轉彎暫停、路口停讓行人，出車前應確實做好各項檢查，裝載貨物務必綑綁牢靠，卸貨時應注意尾門升降機，切勿疲勞駕車、酒駕及超載等違規情事，也同步宣導業者應落實公司自主管理，持續精進所屬人車相關管理作為來降低違規案件及行車事故。臺南監理站同時籲請所有用路人，因大型車體積大、視野死角範圍多，行經大型車附近時，務必與大型車保持安全距離，避免突然變換車道或急煞；並注意大型車打方向燈轉彎時，請減速切勿貿然穿越。行人過馬路時，請先確認大型車駕駛是否看到你，並與大型車保持適當距離。為了你我的安全，請大家一起遵守以上原則，以提升整體道路交通安全。資料來源：嘉義區監理所 Fri, 10 Apr 2026 20:54:50 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3456064 北市警局中正第二分局廈門街派出所警員李季霖於日前擔服交整勤務，於羅斯福路二段與和平西路口攔查一名機車騎士，經查證該男無機車駕照，且對談過程中不時散發酒氣，員警遂對該男實施酒測，酒精濃度數值達0.3mg/L涉犯公共危險罪，移送臺灣臺北地方檢察署偵辦。據了解，該名男子自稱前一日下午與友人聚餐，有飲用啤酒及食用含有米酒成分之薑母鴨，沒料到當日七時許騎乘機車從住家前往工作時，於羅斯福路二段與和平西路口會遇到員警攔檢。經以酒精測試器吹測後，男子實際酒精濃度數值竟高達0.3mg/L，該男表示不可思議，飲酒時隔12小時居然還是超標。中正第二分局提醒您，因氣溫驟降燒酒雞、薑母鴨等帶酒的進補料理吃下肚，酒精濃度很可能超標，呼籲民眾理性飲酒並注意切勿過量，飲酒上路將造成自己與他人的危險。資料來源：內政部警政署 Wed, 10 Jan 2024 10:02:28 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455974 市面上的大燈改裝有HID(氙氣燈具)及LED(非氣體放電式)，如果是原廠出廠配備，行照則登記為HID/LED頭燈，售後的改裝變更行照，則登記為HID/LED光型，登記為光型的車輛、定期檢驗及臨時檢驗時候必須要通過光型檢驗儀器檢測。依據道安規則附件15規定，現行車輛頭燈要變更為HID／LED光型，需檢附下列文件至監理所（站）檢驗合格後辦理變更登記：1.該燈具（泡）車輛安全檢測基準審查報告。2.統一發票。（證明此燈具來源）3.安裝店家營利事業登記證影本要加蓋店章。（營業項目需為汽車修護類）4.店家安裝證明。（需備註車號或車身號碼或引擎號）5.車主身分證及印章。（如公司行號車輛須有設立核准函及公司大、小章）6.汽（機）車行照或牌照登記書。新營監理站李再成站長表示，安裝檢測合格的燈具並經過監理單位的車輛變更程序，才不會吃上罰單（最高可處新臺幣9,600元）並被責令檢驗、甚至面臨吊銷牌照的風險，也不會使其他用路人因頭燈照明產生眩光現象，進而避免掉許多危害，確保您、我雙方的行車安全。 Fri, 22 Dec 2023 15:18:59 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455972 新竹市監理站說明，根據現行統計全國機車數量將近1,500萬輛，顯見機車已成為社會大眾所依賴的交通工具。每年寒暑假期間為機車考照旺季，一般機車路考項目包含直線平衡駕駛、斑馬紋行人穿越道線、交岔路口、二段式轉彎、變換車道、直角轉彎、停車再開、鐵路平交道、全程道路行駛其它技術操作等，其中「直線平衡駕駛」及「直角轉彎」，更是被稱為『大魔王關卡』。 但事實上每一項機車考驗項目都是行車安全的重要『平安符』，因為機車考驗項目除了考驗考生實際操控機車是否穩定平衡之外，同時也藉此協助考生了解掌握基本防禦駕駛應對能力，提醒注意行車交通安全。 此外，也由於機車交通事故時有所聞，常見肇事原因包含未依規定讓車、轉彎(向)不當、未保持安全距離及未依規定減速、超速失控。新竹市監理站特別提醒民眾一定要遵守交通規則，將考照前初考領講習內容落實到日常，養成防禦駕駛的好習慣、同時重視責任駕駛的觀念，完整保障自己及其他用路人的行車安全。 新竹市監理站再次提醒，「機車上駕訓，安全不靠運」。根據研究數據顯示，參加機車駕訓班結訓後取得駕照之學員在取得駕照後降低56%之違規及35%肇事發生風險，顯示參加機車駕訓對提升行車安全有確實成效。參加機車駕訓有專業教練指導學員，不僅可完整學習道路交通安全規則及防禦駕駛騎乘方法，同時還享有交通部駕訓學費補助及原場地考照等多項便利。目前新竹地區有安駕中心、日新及新竹客運駕訓班設有普通重型機車訓練班，歡迎考生多加利用。 另為服務新竹地區偏遠鄉鎮民眾考照，新竹市監理站將於112年12月23日上午前往尖石鄉公所辦理機車考照，歡迎原鄉民眾112年12月18日前，向尖石鄉公所完成登記報名。考照活動當日同時也提供75歲以上高齡長者換照及駕照註銷服務，歡迎當地民眾踴躍參加。 Fri, 22 Dec 2023 15:14:21 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455932 113年元旦連假為112年12月30日(週六)至113年1月1日(週一)共3天，元旦為連假第3日。高速公路局(以下簡稱高公局) 預估假期交通量為106~116 mvk(百萬車公里)，首日南向可達64mvk為平日的1.5倍。高公局檢視歷年元旦連假交通狀況，連假期間將有大量跨年及旅遊旅次，第1、2日以南向車流為主，第2、3日以北向車流為主。為維持假期間國道交通合理服務水準，高公局透過大數據分析國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下：一、匝道封閉：(一)112年12月30日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用。(二)112年12月31日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用。(三)112年12月31日至113年1月1日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱北向入口。二、高乘載管制：112年12月31日至113年1月1日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道(結束時間視交通狀況機動調整)。三、收費措施：(一)單一費率：112年12月30日至113年1月1日。(二)路段差別費率：112年12月30日至113年1月1日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。(三)暫停收費：112年12月30日至113年1月1日，每日0至5時國道全線暫停收費。四、開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。五、匝道儀控：連假期間視各交流道行車狀況實施匝道儀控管制並機動調整。六、替代道路：(一)國5頭城往坪林地區，建議改走台9。(二)國1、國3新竹往返台南地區，建議改走台61。(三)國6南投往返台中地區，建議改走台63。(四)國3霧峰往返國1台中系統、國3中港系統，建議改走台74接國4。七、暫停施工：112年12月29日12時至113年1月1日24時止，國道全線暫停施工及例行養護作業(緊急搶修及不影響主線交通之工程除外)。元旦連續假期各地均會出現旅遊人潮及車潮，國道瓶頸路段於尖峰時段之交通需求遠大於可服務容量，故部份時段、路段發生壅塞在所難免。建議用路人多搭乘公共運輸前往目的地；如要開車出門，請先瞭解各項交通疏導措施，並多利用高速公路1968App查詢管制措施與即時路況，適時彈性調整行車時間與改道動線以避開壅塞。高公局預祝大家假期愉快，行車平安。 Thu, 14 Dec 2023 18:17:12 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455889 【高雄訊】小心！交通局指出，近期有些民眾收到簡訊通知，內容「您有一筆嚴重超速罰鍰未處理，已超過平信通知期限，112/11/00前仍未處理者，資料將轉執法機關並吊銷駕駛執照…」，並附上網站連結，提醒民眾這是詐騙簡訊，籲請民眾不要點選網址連結，以免受騙上當。交通局說明，如民眾有交通違規為警方舉發時，警方會依規定寄發交通違規罰單，縱使有時不慎罰單逾期未繳，交通局-交通事件裁決中心也會以正式公文書(裁決書)通知，並不會以「簡訊」方式，通知民眾繳款或因此吊銷駕照。民眾如需查詢交通違規相關資訊，除可上網至公路局「監理服務網」查詢，亦可使用智慧型手機下載「監理服務APP」，透過APP查詢相關交通違規罰鍰（罰單）情形，或至超商使用多媒體操作機查詢。此外，也可撥打高雄市政府交通局-交通事件裁決中心公務電話(07-3629902)，查證交通違規案件。另外交通局提醒，日前立法院已修正道路交通管理處罰條例部分條文，將危險駕駛的超速，從現行的超速60公里降為超速40公里以上，罰鍰上限並由2萬4千元提高至3萬6千元。新法已自112年6月30日施行，駕駛人如駕車超過速限40公里以上，除處罰鍰1萬2千元至3萬6千元、記違規點數3點，並施以道安講習外，車主亦需吊扣牌照6個月，請駕駛朋友們務必遵守道路速限行駛，以維行車安全。交通局表示，裁決中心並不會以簡訊通知民眾交通違規逾期未繳，民眾如果收到類似詐騙簡訊，請勿輕信簡訊內容或點擊網址，不在不明連結網站留下個人資訊，以免受騙上當。 Wed, 06 Dec 2023 13:49:05 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455868 新北市交通局今年度已在捷運等大眾運輸場站、醫院及學校周邊、計程車違規熱點與臨停需求高的路段檢討紅線調整，陸續完成逾60處路段紅線改繪黃線，交通局也提醒駕駛人應保持可隨時因應突發狀況駛離的狀態，以共享方便接送的臨停空間。另外，依據交通部指示，交通局目前正積極盤點市境內路寬20公尺以上列為優先改善路段，預計在明年2月底前完成劃設至少150處黃線路段，同時逐步整頓重點道路臨時停車秩序，提升交通安全。交通局交通管制工程科科長林昭賢表示，劃設黃線路段需優先考量行車安全，再依使用需求來檢討，因此除了外側車道寬度需達5公尺以上，還需避開路口、公車停靠區及消防栓等法定禁止臨時停車地點；另交通局也會針對交通量大及需求特殊的地點，評估規範全日或時段性臨時停車，例如捷運站或學校周邊路段，以兼顧道路通行安全及臨停需求。交通局提醒，依據道路交通標誌標線號誌設置規則第168條及道路交通管理處罰條例第3條規定，劃設黃線的路段於每日上午7時至晚間20時禁止停車；於上述時段內若車輛需臨停上、下客或裝卸物品，需保持可立即行駛的狀態；再次呼籲駕駛人於路邊臨停時，應確實遵守交通標線、標誌規定，共同維護交通安全。 Fri, 01 Dec 2023 13:50:59 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455827 近年酒駕肇事傷亡不斷，為減少酒駕事故發生，苗栗監理站與頭份市公所殯葬管理所合作，將酒駕再犯班道安講習移至頭份殯儀館上課，讓參與課程的學員深刻警惕並體會生命的寶貴。新竹區監理所張耀輝副所長表示，根據統計，最近2年因酒駕造成死亡人數計有579位，而112年1至8月全台因酒駕事故傷亡人數計6947人，其中苗栗縣就有186人。雖然歷年交通法規針對酒駕違規提高相關罰則，並透過吊扣駕照的方式，希望能減少酒駕事件，但酒駕情況仍不斷頻傳；為了讓學員加強對生命的重視，並能有所警惕，112年11月15日特別安排酒駕再犯道安講習到頭份殯儀館上課，由台大新竹生醫分院護理師擔任講師，講授生命教育課程，並向學員分享之前曾有人因酒駕車禍而造成右腿截肢，付出慘痛的代價，也承諾再也不敢喝了。接著由頭份殯葬管理所人員向學員導覽解說大體入館流程，讓參與課程的酒駕累犯者更加了解生命的最後一哩路及體會生命的無價，現場氛圍莊嚴、嚴肅，課後有學員表示，經過震撼教育課程，不敢酒駕了。苗栗監理站呼籲，希望透過本次課程讓學員有所警惕，徹底改掉酒駕；為維護自己與其他用路人安全，飲酒前記得「指定駕駛」，飲酒後可以「搭計程車」或「代駕服務」，不再讓酒駕造成憾事！ Fri, 24 Nov 2023 14:30:58 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455745 中市警日前會同有關單位，在北屯區重劃區內針對改裝排氣管噪音車執行「環、警、監聯合稽查」，當晚查獲7輛改裝噪音車，除依規定開出罰單告發，並限期改善複驗合格為止。 台中市警察局第五分局今天告訴中央社記者，機捷特區及單元12重劃區為北屯區新興重劃區，人口急遽成長也衍生出居住安寧問題，常接獲民眾投訴夜深人靜時，有車輛發出噪音影響住宅區寧靜。 台中第五分局結合取締酒駕勤務，於10日晚間會同台中市政府環保局、台中區監理所，針對重劃區聯外道路封閉北屯區松竹路與北屯路口，實施「環、警、監聯合稽查」，鎖定「改裝排氣管」及「酒後駕車」等違規加強取締。 據警方統計，當天共攔查變更排氣管噪音車7輛，不合格車輛將依噪音管制法規定告發，共計罰鍰新台幣1萬3500元，並限期改善至複驗合格為止。警方並表示，今年至今，台中第五分局執行「環、警、監聯合稽查」專案勤務共計10場次，總計攔查檢驗不合格噪音車達36件，另通報197件噪音車輛。 Thu, 16 Nov 2023 15:07:03 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3455731 112年期自用汽機車燃料使用費開徵期已過，根據統計全國仍有不少車主迄今尚未繳納，請近期收到催繳通知書的車主儘速繳納。若車主不確定是否已繳納，除可向鄰近監理單位洽詢外，亦可利用「監理服務網」、「監理服務App」線上查詢，或使用「公路監理自助櫃檯」及超商多媒體設備查詢。新營監理站將於112年11月中旬寄發新營、鹽水、後壁、東山、白河、柳營、六甲等七個轄區的汽機車燃料使用費雙掛號催繳通知書，共計1萬多件，補繳期間至112年12月31日止，本次為今年度最後一次催繳通知，如逾期仍未繳納將依公路法第75條處新臺幣300~3,000元罰款，並停止其辦理車輛異動或換發牌照，如果再不主動處理繳納，恐將遭到強制執行扣款、扣薪等！請汽、機車車主收到催繳通知書後儘速繳納。新營監理站站長李再成表示，為避免車主因遲繳汽燃費而受罰，並響應環保減碳愛地球，車主不用特地請假跑監理單位，可透過「監理服務網」及「監理服務App」線上繳納，也可申辦「活期帳戶扣款」直接扣繳。 Fri, 10 Nov 2023 15:25:15 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3454221 嘉義市政府警察局自112年5月1日起配合警政署規劃執行「全國同步擴大取締路口不停讓行人執法專案勤務」，取締地點以本市前十大易肇事（違規）路段做為首要執法重點。四大執法重點項目包括「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」，執行時段先以易肇事時段優先編排，除警方線上稽查（搭配蒐證錄影）外，另輔以科技執法設備執行，提升車輛駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念，以期提高用路安全。警察局表示，為擺脫行人地獄惡名，除配合警政署執行「全國同步擴大取締執法專案」勤務，另結合科技執法、清道專案、精準執法等各項勤務作為；統計5月1日至7日，上述各項違規告發如下：(一)    路口不停讓行人等違規計告發749件，違規態樣以人行道違規停車539件居多，非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開134件次之，汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行65件再次之。(二)路口科技執法設備蒐證違規告發114件，其中以違規轉彎56件最多，汽車駕駛人轉彎時，不暫停讓行人優先通行30件再次之。(三)清道專案執行成效，計告發違規停車31件、違規路障勸導即時改善39件。  (四)針對本市前10大易肇事路口實施「精準執法」，計告發闖紅燈29件，手持方式使用行動電話8件。局長陳炯旭表示:嚴正執法的目的不在單純告發，其宗旨是希望能改善用路人習慣、提供友善行人空間及確保行車安全，希望所有駕駛人都能秉持同理心與「行車慢看停」，將路上行人視如家人勿輕忽；另一方面「行人停看聽」，行人走在馬路上切勿漫不經心滑手機。呼籲所有用路人共同遵守「路權」觀念，並從「停、讓」行人開始，改善駕駛用路習慣，一起營造「全齡共享、世代宜居」安全幸福的「嘉」園。資料來源：內政部警政署 Fri, 02 Jun 2023 09:16:37 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3454181 交通部召集內政部營建署、警政署、教育部及運輸研究所等單位，視導臺南市政府，展開「112年交通部行人安全環境改善專案視導」第二站，就人行車行空間改善、校園周邊暨行車安全道路改善、行人及高齡友善示範區、路口停讓行人執法等聽取簡報及實地查證。臺南市政府由葉澤山副市長帶領團隊統籌分工，視導委員聽取簡報與實地現勘後，臺南市團隊表示推動各項行人改善工作的決心，並一致決議未來將提出完整的人行安全環境總健檢，並提出短中長期改善規劃。學甲區學甲國小已爭取內政部營建署所推動之補助申請，為瞭解規劃情形及問題，視導小組至學甲國小實地勘查，因現況周邊人行道無串連不連續，南側人行道現況老舊且坡度不順，影響行人通行安全，未來將重新規劃路口與周邊通行空間，包含人行道改善、路口轉角人行道擴大，經委員現場勘查後，建議應再納入周邊學甲幼稚園與親子森林公園，以完善整體區塊人行環境及公共設施串聯，強化學區人行安全。最後到新市區西拉雅大道、台19甲線路口看人行車行改善情形，原路口行穿線轉折不連續，轉彎時易造成人車衝突、右轉車道無人行庇護、行人與自行車道穿越寬度不足，容易產生交織等。經過增設行人庇護島、行穿線位置重新規劃、將北側北往南右轉車道封閉並擴大街角，提供行人安全停留空間並將左轉車道延伸，增加儲車空間，讓直行與轉彎分流，避免左轉車與對向直行車碰撞，以減少事故的發生。 Fri, 26 May 2023 09:18:04 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3454179 【新北市訊】新北市交通事件裁決處指出，現行除了一般汽、機車路邊停車位外，還設有身心障礙者專用停車位、貨車裝卸專用區和自行車停放區等，提供給不同車種停車；提醒駕駛人不要因一時方便，就任意停放其他種類專用車位，不只造成真正有需求的駕駛人停車不便，還會受罰甚至遭拖吊。裁決處處長李忠台表示，新北市今年1-6月統計停車車種不依規定違規案件約1萬507件，較去年同期的1萬1,726件減少；惟月前有一名汽車駕駛人因誤停自行車停車區，被警察舉發「停車車種不依規定」，駕駛人辯稱該停車區大小與汽車位相同，且地面格線已斑駁， 加上夜間燈光不明，又未設立明顯停車車種標誌，因此不服被開單舉發而提起行政訴訟。法官認為停車區線外已標繪「自行車停放區」字樣，且停車區內亦有自行車的圖示，並無標示不清致無法辨識；法官並認為駕駛人停車前即應先確認，且夜間停車亦應自行利用車輛燈光照明予以確認，不能因前述理由免除注意義務，因此判決敗訴。 Fri, 26 May 2023 09:12:07 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3454163 花蓮持續大雨，江姓女子駕駛自小客車疑未放慢車速，今天中午行經省道台9線250.9公里瑞穗路段自撞燈桿受困，經警消救出已無呼吸心跳，送醫搶救仍不治，警方將釐清肇事原因。 花蓮鳳林警分局表示，今天中午12時10分接獲110通報，在瑞穗鄉省道台9線250.9公里南下車道處有交通事故，立刻派遣員警到場處理，現場白色自小客車撞得變形，零件散落一地，35歲女性駕駛受困車內。 當時大雨滂沱視線不良，江姓女子疑似未注意車前狀態自撞路邊燈桿，警消將人拖出，女子臉部腫脹及上半身多處受傷，經救護車送醫院搶救後仍宣告不治。 鳳林警分局指出，經查駕駛人有合格駕照，酒測值有待檢察官核發鑑定許可書委託醫院檢驗，現場警方已依規定完成測繪照相，事故發生原因有待專業鑑驗單位分析鑑定以釐清肇責。 Fri, 19 May 2023 09:55:41 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3444053 台南市7月份迄今，包括北區小東路、玉井區台84線平面道路、歸仁區台39線及安南區北安路巷口，先後發生行人或駕駛人疑似闖紅燈發生交通事故，造成4人送醫不治。市警察局交通大隊今天表示，將加強取締闖紅燈違規行為，並請市民朋友們，一定要養成遵守交通規則的習慣，通過路口謹慎慢行。交通大隊統計，今年迄今發生死亡車禍，因「違反號誌管制」已造成15件A1事故，占各項肇因比率16%，其中闖紅燈13件、違反箭頭綠燈指示2件。另有4名駕駛人在號誌黃燈通過路口之際，造成死亡車禍，遭警方依刑法過失致人於死罪嫌移送法辦。此外，上半年因違反號誌而肇事者，造成近2400人(每天約13人)受傷。警方說，汽機車如果使用不慎，極可能成為過失致人於死的犯罪工具；尤其路口如虎口，駕駛人勿有「綠燈衝刺、黃燈搶過、紅燈硬闖」的習慣或念頭，因為種種血淋淋的事故影像畫面顯示，這3秒鐘的動機與駕駛行為，恐怕會是下0.1秒致命與否的關鍵。交通警察大隊長翁誌宏說，「紅燈停、綠燈行」是小孩們也能朗朗上口的交安短語，然而部分用路人知易行難，造成不少的突發狀況。因此貼心叮嚀駕駛人，面對紅綠燈各燈號顏色的安全駕駛習慣，縱然遇到三寶，也要有防禦駕駛觀念，成功通過路口後，再檢附行車紀錄影像舉報違規；避免因事故而無辜捲入刑、民事官司。台南市警察局交通大隊提醒民眾，千萬不要闖紅燈避免發生交通事故，並公布違反號誌管制肇事斑點圖。圖/交通大隊提供 Sat, 27 Jul 2019 09:51:21 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3442952 〔記者王俊忠／台南報導〕據台南市警察局統計，今年1至4月南市共發生56件A1類（當事人24小時內死亡）的死亡車禍，造成58人死亡，平均2天就有1個家庭必須面對摯親家人出門後在馬路上死於非命的突如其來噩耗！ 警方為老人家腳踏車安裝閃光警示燈。（記者王俊忠翻攝） 警方加強取締行車違規行為。（記者王俊忠翻攝） 南市今年1至4月死亡車禍發生時段，以上午時段最多。（記者王俊忠翻攝） 市警交通大隊表示，縱使這數字不再是六都最高，然而每個「1」血淋淋的疊加，都意謂1條寶貴性命的驟逝，留下的只有亡者親友一輩子的痛。交警大隊長翁誌宏強調，基於確保全民交通安全、捍衛各族群守法用路人權益的立場，帶領道安執法小組團隊全員硬起來，不僅對症下藥，還要持續加緊腳步強化事故防制相關的交通執法、教育宣導及工程改善建議作為。交警大隊分析歸納這些死亡車禍發生的特性，發生時段在上午6～12時21件最多（37.5%）、中午12～下午6時17件次多（30%）、晚上6~12時11件再次之（20%），凌晨0～6時7件（12.5%）。路段前3名均是省道，台20線8件（新化3件，左鎮、南化、玉井、永康、東區各1件）最多、台19甲線6件（新化3件、關廟2件、下營1件）次多、台17線（將軍、北、南區）3件再次之；另台3線玉井南化路段、市道165線白河六甲路段、市道172線新營白河路段、市道176線麻豆路段、仁德區文華路虎山路段各發生2件。肇事因素部分，交大分析有9成案件主要歸責車輛駕駛人，前5大因素為「未注意車前狀態」19件、「未依規定讓車」9件、「違反號誌管制或指示」6件、「酒後駕車失控」4件、「超速失控」3件；另行人為肇事主因占1成，均為穿越道路「未依規定行走行人穿越設施」或「於雙黃線穿越道路」。此外，這些死亡車禍中，機動車輛涉案駕駛人無適格駕照（含越級、吊扣、吊銷、無照者）有16件16人（占29%，其中11人死亡）；未依規定戴安全帽或繫安全帶有15件16人（占27%，其中12人死亡；機車騎士8人、汽車駕駛4人）。市警局交大為有效消弭上述嚴重釀禍的交通違規肇事因子，會以剛柔並濟手段促使各族群用路人遵守交通法令與相對路權，除持續辦理「火金姑」護老行動及「萌騎士─初領駕照的機車安全教育研習營」等主題宣導教育活動，已強化執法力道。警方策定「9大違規（包含酒後駕車、闖紅燈、超速、逆向行駛、轉彎未依規定、機車行駛禁行機車道、機車未依規定兩段式左轉、無適格駕照、未戴（繫）安全帽（帶）執法專案，以及「監、警、環聯合稽查大貨車、改裝車」，常年綿密規劃在易肇事熱區，以定點、線上攔停稽查及科技舉證方式，取締車輛違規行為，請用路人尊重生命、切勿心存僥倖，因為絕大多數車禍的發生，是可以透過「守法、注意、避讓」要點避免的！ Wed, 08 May 2019 22:20:17 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3436765 台南市永康區鹽行中正南路1日凌晨1時許發生車禍！一名69歲蔡姓男子疑似要穿越馬路回家，突然被一輛高速的奧迪汽車撞上，由於撞擊力道猛烈，蔡男身體支離破碎，現場散落屍塊與斷肢，現場附近民眾聽到非常大的碰撞聲響，目睹現場超級可怕。肇事黃姓駕駛經警方檢測酒測值為0，初判為車速過快而造成車禍，情緒懊悔痛哭，但詳細的車禍原因，須等待警方進一步釐清。警方調查，蔡男租屋處就在鹽行家樂福對面，當他準備穿越中正南路返家時，未料遭速度相當快的奧迪車迎面撞上，汽車擋風玻璃碎裂，蔡男的屍塊與斷肢散落現場四處。肇事黃姓駕駛酒測值為0，確定無酒後駕車，事後他也相當驚慌和後悔，看到現場情形嚇哭。 Sat, 12 May 2018 17:05:53 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3435735 蘇花公路139公里武塔路段在接近中午時發生一起事故，一名何姓騎士跟同學環島，從花蓮要返回新竹時疑似超車不慎自摔，遭到砂石車後輪輾過，何姓騎士當場死亡。輛機車一前一後跨越雙黃線打算超車，就在加速時，只見後方的機車突然一個顛簸整個傾倒，機車在地上翻滾了2-3圈，而騎士朝右摔了出去，直接遭到砂石車左後輪輾過，他的同伴發現後立刻停下車查看。騎士遭到砂石車輾過，不只安全帽破裂、頭部也碎裂，當場死亡。 Mon, 09 Apr 2018 22:08:50 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3435734 挪動機車，腳被排氣管燙傷，不少機車族都有類似的經驗，高雄一名20歲的女大學生日前移車，腳踝周邊被高溫燙傷，一個星期後到大醫院就醫，醫師發現，傷口已經從表皮深入到皮下組織而且潰爛壞死，必須將大腿內側的皮膚移植到傷口。機車行老闆說，剛剛熄火的排氣管溫度高達80到90度，不能不小心。                                                                                                   學務處關心您 Mon, 09 Apr 2018 21:51:16 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3435300 台南永康一名梅姓男子昨晚下班，騎乘機車在回家的路上，與林姓自小客車駕駛發生擦撞，雖雙方車速都不快，但梅男因頭部受到強烈撞擊，送醫後仍不治；雙方酒測值為0，警方今下午將報請檢察官相驗，並釐清車禍原因。警方調查，57歲的梅姓男子昨晚從永康工業區下班，騎車行經永康大灣路時，車輛突偏移至對向車道，與23歲林姓男子駕駛的銀色自小客車發生碰撞，梅男因頭部受到重擊，當場倒臥在地，到院前已無呼吸心跳，經急救後仍回天乏術。梅妻得知後悲慟不已，梅男這一撞留下妻子與3名年幼的孩子。警方調閱相關監視器發現，雙方車速都不快，也無酒駕情況，梅男當下恐因頭部撞擊到自小客車A柱，血流如注，傷勢嚴重，且機車車頭幾乎全毀，慘不忍睹。自小客車駕駛林男目前就讀大學，今年即將畢業，本趁週末假期回台南幫忙家中的餐飲業生意，孰料，昨晚收工後載著弟弟要回永康住處時，卻發生車禍，兩兄弟當下也嚇傻了。警方11日下午報請檢察官相驗，將進一步釐清車禍肇事原因。 Sun, 11 Mar 2018 23:13:02 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3433992 台南市一對大學生情侶騎機車行經小東路時，與超商物流車發生擦撞，女子遭拋飛傷重不治，男子則多處受傷，警方已介入調查。綜合媒體報導，警方調查指出，就讀台北科技大學的高男（23歲）與崑山科技大學的朱女（18歲）大學生情侶，今天（9日）凌晨時共乘機車沿小東路準備返回永康住處，卻疑似失控衝撞行駛於外車道的超商物流車右後輪，機車車頭全毀，造成1死1傷。出自:http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_phpsaQCYH.jpg Wed, 13 Dec 2017 19:57:55 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3432964 台灣的大學生機車事故頻傳，平均每周就有四名大學生因為機車車禍，提早結束了年輕的生命！究竟大學生和研究生這個年輕族群，機車肇事率為何居高不下？而大學周遭，交通動線有沒有改善的必要？大眾運輸工具能不能更貼近校園降低學生騎機車的比例呢？全台灣每年有近千人車禍死亡，但最恐怖的數字是其中18到24歲大學生、研究生，高達200多人，相當於每周有4名學生因車禍離開人世，其中8成5肇因為機車事故，機車成了大學生最大「殺手」。就讀淡江大學三年級的學生吳書維！每天上課到市區打工再回到租屋處，三點一線的大學生生活，機車是他不可缺少的代步工具。採訪小組在吳書維的機車上裝置攝影機，帶您真實體驗淡大學生的上學路程！大太陽下光線強烈刺眼，機車才起步沒多久就碰上送貨的貨車搶道，得在夾縫中驚險穿梭。光是淡江校區附近，騎機車就像過關斬將！更別提許多打工學生每天都得行經車流量超大的大度路！這裡被列為台北市機車族「自摔路段榜首」更是釀成死傷事故的重大地點，但大學生們口耳相傳的超危險路段第一名，卻還不是這裡。危險奪命路段台北市仰德大道，調查更發現高事故率一半傷者是大學生，大學生機車車禍高死亡率高風險，主要的原因包括經驗不足，大學生深夜打工、揪團夜遊路線不熟、精神不濟、和酒後騎車。高居不下的肇事和死亡率，引起監察委員高度關注，提案要求交通部、教育部及警政署建立平台，多管齊下提出改善之道。除了加強宣導，改善校園周遭大眾運輸，更要從改善大學生行的工具開始做起，交通部試辦「智慧機車」計畫，研擬在40個危險路口、山區彎道裝設感應器，同時免費在5千多輛大一新生機車鑰匙圈上裝設提醒設備，多管齊下，不讓年輕的生命因為失速意外提前出局。 Fri, 10 Nov 2017 22:06:13 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3432963 「科學證據才是王道！」資深法官說，路口監視器畫面、行車記錄器畫面及當事人自行蒐證的錄影、錄音畫面，都可能成為打官司的重要證據。資深警官提醒，車禍發生後，安全是第一要務，有人當場起爭執，結果又遭後方車輛追撞增加傷亡財損，最是得不償失。一名資深法官表示，法院審理車禍案件，若有監視器拍下清楚的發生過程，這種「科學證據」通常都是審判的重要依據，畢竟畫面呈現著事實，不會受雙方當事人各說各話影響，所以警方處理車禍時，調閱路口監視畫面，已成基本動作之一。北市交通警察大隊指出，遇到車禍事故，安全與救護第一，其次是保留現場，拍照存證及利用粉筆或蠟筆記錄車輛位置；往往有熱心民眾或當事人驚慌或搶時間之餘，無意間移動車輛破壞現場，常會演變成事後當事人之間的糾紛。高雄市警交通大隊提供車禍處理的四大口訣：放、保、照、撥；所謂「放」是立即停車和開啓閃雙黃燈，並在後方放置三角牌警告標誌，避免後方來車追撞，造成第二次車禍。接著就是「保留現場以利警方採證」，為保障自身權益，不可任意破壞現場。三是自行照相蒐證，包括駕駛人和車輛，除車子的前後左右外，撞擊點近照，或放置硬幣等物品供比對參考，煞車痕更不能放過，車子底盤也不可以忽略，完整照相蒐證。最後是撥打電話報警，將傷者送醫，千萬別使用肇事車輛護送傷患，以免遭懷疑是畏罪潛逃；救護車離開時，要記下是那個消防單位的救護車、送往那家醫院救治。 Fri, 10 Nov 2017 22:01:31 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3432961 （中央社記者林長順新北10日電）一名30多歲劉姓男子，昨晚騎乘重型機車載著妻子及未滿1歲的女兒，行經蘆洲區環堤大道時，疑自撞安全島後擦撞另一輛機車。劉男及另一名騎士擦傷送醫，劉妻及女嬰送醫不治。新北市消防局昨天晚間9時起獲報，蘆洲區環堤大道靠近捷運機廠處，發生機車車禍。一名女嬰及一名女子無生命跡象，2名男子受傷，救護人員到場後，將4人送醫急救。警消現場初步判定，現場疑似為重機撞上安全島後，再擦撞一般機車。35歲劉姓重機騎士意識清醒、肢體擦傷，但乘客劉妻及女嬰已無生命跡象，送醫後不治。另外，疑遭到擦撞的20多歲機車騎士肢體擦傷，送市立三重醫院治療。警方正調查車禍原因。 Fri, 10 Nov 2017 21:51:51 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3429537 台灣從民國86年以來推動機車強制戴安全帽，不過到2016年，還是有超過22萬人次因為沒戴安全帽接罰單，代表還有更多人至今仍沒養成騎機車戴安全帽的習慣，事實上，台灣交通事故死亡者當中，機車族的比例超過6成，其中頭部撞擊是一大主因，戴足以保護安全帽，可不是為了省罰款，而是保障自己的王道。 Tue, 02 May 2017 19:58:39 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3429240 新竹縣尖石鄉發生一起死亡車禍。一名護校女學生騎機車準備回家，但她過彎疑似沒減速，逆向撞上貨車，沒了生命。粉紅色衣服的騎士，彎道跨越雙黃線，衝撞車頭瞬間彈飛。當時車車輛開在新竹尖石鄉山路上，準備過彎時，對向的機車女騎士過彎時，不慎跨越雙黃線，逆向撞上衝撞貨車，車殼零件噴飛，駕駛緊急往右偏卡進水溝，大力摩擦山壁，冒出陣陣白煙，騎士則是不幸身亡。 Tue, 25 Apr 2017 19:30:23 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3428928 違規、未保持車距釀禍　台南「死亡車禍」六都之冠騎士十字路口被撞死，原因來自於闖紅燈釀禍，而以去年六都車禍死亡人數，台南市以177人死亡居冠，高雄市則排名第二南市交大事故處理組長吳業昌表示：「都大概在無號誌的交叉路口發生的比較多，未依規定讓車，還有未注意車前狀況。」仁武澄觀和鳳仁路口，可以看到剛好在高速公路下方，路口車流量特別多，一不小心就可能發生死亡車禍。死亡人數統計，肇事主因並非酒駕撞車，最常發生的事故原因，包括未保持安全車距，違反號誌管制，酒駕排在第三。警方不諱言，車禍發生通通和違規行駛有關係，目前做法加強稽查取締，希望能把死亡人數降到最低。                               Wed, 12 Apr 2017 22:32:12 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3428586 花蓮市今天(106/03/30)上午發車死亡車禍，計程車撞上機車，19歲黃姓體中學生送醫不治，初步調查，計程車司機酒駕，迎面撞上對向機車。花蓮警消表示，今天上午7時許，一輛計程車在花蓮市美崙溪防汛道路撞上機車，機車騎士當場沒有生命跡象，送醫不治，計程車司機輕傷。車禍現場，計程車留下近百公尺的煞車痕，接著衝出馬路，掉落田間，駕駛座前車頭毀壞。機車則支離破碎，怵目驚心。警方初步調查，車禍現場是個大彎道，防汛道路沒有畫線，不過，從煞車痕研判，計程車行駛超過路面中央，才迎面撞上對向機車，司機酒測值超標。同學出門騎車請小心，盡量和車子保持安全距離 學務處 關心你 Thu, 30 Mar 2017 17:08:08 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3428251 台灣機車密度在世界出名，機車車禍發生的機會也高。根據，內政部警政署資料顯示，國內最常見的車禍是「撞到前方汽車不當開啟的車門」以及「機車自摔」，該如何避免？1.記得要開頭燈，讓汽車族發現你的存在2.隨時觀察路面，擦車時不要擦太緊，以免擦車系統鎖死 Tue, 21 Mar 2017 19:16:54 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3370962         翻開報紙、打開電視，每天的新聞報導中均有車禍傷亡的訊息，車禍發生後，輕則受傷賠償，重則車毀人亡，實在令人遺憾。因此，蒐集相關資料，結合個人之經驗，提供車禍處理七項要訣，以供各位同學參考。一、立即停車冷靜處理：1.立即停車，打開雙黃燈警示後方車輛，以避免追撞2.應於車後方三十~一百公尺處豎立三角形警告牌，豎立之距離依行車速度快慢及路況決定3.應保持冷靜切勿慌張，即使輕微碰撞，亦應下車處理或致歉，並詳查雙方人員傷亡及車輛損毀4.若有需要，雙方可互留車型、車號、姓名及聯絡方式,在警方未到達前不要離開現場，以免事後被對方肇事逃逸二、保留現場以利採證：1.切勿將車輛移動至路邊或離開現場。2.警方到達後,會繪製現場圖，作為未來肇事責任研判之依據。3.若為一般無人傷亡之小事故或交通嚴重阻塞之路段，為了避免影響後方車流，可先用噴漆、粉筆或口紅在地上標出車輛四輪、機車倒地及掉落物位置，車頭方向以△、機車倒地、掉落物以○線標示。4.若有攜帶相機,應將重要物證及現場景況拍攝下來,以備將來車禍鑑定或訴訟時之佐證資料三、人員傷亡送醫急救：1.人員傷亡時,速打一一九請求消防單位派救護車前來送醫急救。2.可選擇車禍地點附近公私立醫院之救護車,就近送醫急救。3.勿使用肇事車輛移送傷患。4.記下患者姓名及送往之醫院，以利事後前往探視及洽談和解事宜。四、報警處理、確認簽名：1.發生車禍事故，立即打一一○報警處理及電話請求親友或教官支援。2.警方到達現場蒐證，繪製車禍現場圖及事後製作當事人筆錄時應據實說明,詳細核對檢查無誤後才能確認簽名。3.車禍現場圖及應訊筆錄為事後鑑定肇事責任歸屬、訴訟及申請保險理賠之重要參考依據4.請注意對方是否為無照或酒後駕駛，若懷疑時應主動向警方提出並做酒精含量測驗及列入5.處理的警員離開前，應主動查詢其姓名或記下臂章編號及隸屬單位名稱、聯絡電話，以備必要時之聯繫。五、尋找現場目擊證人：1.當車禍發生時，應主動尋找現場熱心且富正義感之目擊證人，留下聯絡方式或記下其車號，作為未來必要時之佐證人。2.應記下發生車禍的時間及地點，以利必要時提供資料之用。六、保險報案申請理賠：1.政府立法規定，目前汽機車均應投保強制責任險，因此事故發生後應隨即利用強制保險向所屬保險公司報案。2.除自願負擔損失外，請勿私下與對方和解致喪失保險理賠請求權。3.請於車禍事故發生時起五日內攜帶保險卡（單）、行車執照、駕駛執照、被保險人印章至保險公司辦理理賠手續。七、注意和解詳載內容 ：1.與對方和解時，應連計其共同至處理車禍現場之警局或各鄉鎮市公所之調解委員會進行協調。2.和解時建議使用標準格式之和解書（文具店有售），並清楚詳細記載雙方和解內容,填寫一式三份，雙方各執一份，另警局或調解委員會存查一份。3.遇有人員傷亡時，請務必載明此和解書是否包含強制險理賠金，及求償之一方是否同時自願拋棄民事及刑事4.請注意賠償一方金錢給付方式及期限。                                                                                                                                  學務處關心您                                                                                                              2016/12/27 Tue, 27 Dec 2016 21:42:53 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=3037263 【105年5月1日大台南公車優惠新制】◎台南市65歲以上市民須使用「市民卡敬老卡」；身心障礙市民須使用「市民卡愛心卡」刷卡乘車才享有免費優惠（持身分證或身心障礙手冊仍需購買半票）。◎台南市民搭乘台灣好行觀光公車 88, 99路使用「市民卡」刷卡乘車可享有半價優惠（未使用市民卡照原價計費）。◎台南市民搭乘市區公車0, 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 77路使用「市民卡」刷卡乘車可享有半價優惠（本項優惠至105年底止，未使用市民卡照原價計費）。http://www.csie.ntu.edu.tw/~b00902098/tainanbus/city_bus/city_bus_21.html Thu, 02 Jun 2016 01:31:02 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2999374 不管是開車或是騎車，只要開上馬路都務必要小心再小心，以免發生意外危險。網路上就有網友整理出了100大機車車禍影片(100 Motorcycle Crashes)，將驚心動魄的撞擊瞬間完全收錄起來，而其中多數都是來自台灣的事故現場，畫面聳動讓人看了後心驚膽跳、冷汗直流。雖然影片作者「motopuka 」在網站上表示，「沒有任何一個人因為這些意外而喪生」，但根據了解，其中仍有部分車禍因為實在是太嚴重了，而造成騎士意外身亡，只能說行車上路務必要提高警覺，徹底做好安全措施，才能保護自己也保護他人的行車安全。全文傳至│EToday新聞學務處關心您2016.5 Tue, 17 May 2016 15:45:09 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2999331 疑路滑騎車自撞山壁 男死女友重傷嘉義縣中埔鄉今天(15日)下午發生1死1重傷車禍，警方指出，中埔鄉通往石硦林場的135線道路，一輛機車下山時擦撞山壁，男性騎士當場失去生命跡象，女乘客也重傷有生命危險。警方事後查出死者是75歲住高雄大樹的鄭姓男子，女子是他的女友，已通知家屬善後。警方調查，中埔鄉石硦村方姓與葉姓村民，開小貨車從家裡出門下山途中，發現135線道路8．1公里處有機車橫倒路中，一對男女分別倒在機車兩側不遠處的地上，受傷嚴重，立即向警方與消防局報案。中埔消防隊趕到現場，發現受傷男子已失去生命現象，送聖馬爾定醫院搶救，但到院前已死亡。番路消防分隊也趕往救援，將受重傷意識昏迷的婦人送到嘉基醫院搶救中。警方勘查現場，發現該機車疑似因下山坡陡又遇轉彎，加上下午2點多下大雨，路面有落葉堆積加上路滑，有可能機車失控而擦撞山壁。全文轉自│華視新聞網   學務處關心您2016.5 Tue, 17 May 2016 15:37:20 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2933100 新北市八里區龍米路11日發生死亡車禍，造成25歲淡江大學周姓研究生慘死公車輪下。21歲台北城市科技大學余姓女學生說，從加油站右轉時有注意行車狀況，「他是從我後面，我就突然出來就被撞了」，被依過失致死罪嫌送辦。警方初步認為，余女沒禮讓直行車，肇責較大。警方調查，11日上午，周男從新北市泰山住處騎車要去學校，行經龍米路一段時，和從加油站出來、趕著去上課的余女發生擦撞，他被捲入三重客運857路公車輪下，並遭拖行10公尺，臟器外露慘死。余女對《東森新聞》表示，不記得如何發生車禍，「欸，我不清楚耶，因為我是從加油站出來，然後就被後面撞上。我是沒有看到他的車耶，因為我被撞之後就一直滾啊，然後我起來之後發現他的車怎麼不見了。」警方指出，余女偵訊時說有注意當時的行車狀況，但還是發生擦撞。警方初步認定，余女未禮讓直行車，肇事責任較大，訊後依過失致死罪嫌送辦。另外，張姓公車司機也被依業務過失致死罪嫌移送。▲警方表示，余女從加油站右轉，未禮讓直行的周男，肇事責任較大。（圖／東森新聞，下同）此文轉至 ETtoday 新聞學務處關心您 Fri, 15 Apr 2016 13:28:21 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2829449 上個月彰化縣一名爸爸載7歲的小孩上課，小孩坐在機車的前方踏墊，不料前方車輛發生事故，爸爸煞車不及撞上前車，小孩的胸部同時衝撞機車龍頭，造成胸部大出血，送醫後仍不治。由於許多家長習慣讓小孩站踏墊，警方今特別以此案為教材，並po上網路，提醒家長不要犯錯。這起案例已成為縣警局交通隊的道安教材，因為許多父母騎機車習慣讓小孩蹲坐在機車踏板，一旦遇上類似的狀況，死亡率超高。 警方表示，許多人可能不知道，依交通管理處罰條例第31條第1項規定，機車腳踏板不得搭載孩童、動物，違法者可處300至600元罰緩，呼籲家長接送學童上、下課時，不僅騎機車要戴安全帽，學童也要依規定戴安全帽、不得站立於機車踏板上，才能保護學童乘車安全。為了做交通安全宣導，警方以上述案例做說明，許多出席的家長恍然大悟，「以前習慣讓孩子坐踏墊，其實是置孩子於險境」。全文轉至│自由時報 Fri, 04 Mar 2016 12:08:59 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2829275 三重區重新橋往新莊方向機車下橋處發生車禍，造成車輛嚴重回堵。（記者陳薏云翻攝自爆料公社）今早8時許，新北市三重區重新橋往新莊方向下橋處有機車騎士自摔，且倒地不起，救護人員到場後發現該名年約20歲男子已無呼吸心跳，緊急送往北市馬偕醫院急救。有網友也在《爆料公社》上貼出重新橋機車道塞車狀況，表示已經堵塞至少20分鐘，目擊者則表示該名騎士疑似搶快、鑽車道，最後自摔釀禍。詳細車禍原因仍待警方釐清。 Fri, 04 Mar 2016 11:39:47 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2817328 臺北市區監理所表示，在道路上騎乘的機車，就只有輪胎是與道路唯一接觸的地方，但民眾往往忽略輪胎胎紋太淺或嚴重磨平，會使機車輪胎抓地力不足，尤其下雨天的時候，因排水性不佳，容易發生水漂（胎面漂浮在水上）現象，如果加上騎乘時車速快，容易造成交通意外，輕者駕駛犁田，重者家破人亡，造成一輩子的遺憾。　　依據國家標準CNS 4879號，機車輪胎側邊（胎肩）設置有胎面磨耗指示記號（例如：△），順著該記號所指方向之胎紋主要溝槽，就能找到輪胎磨耗指示平臺，如果輪胎胎面已與指示平臺同高度，代表輪胎胎紋深度不足，該換輪胎了。除了胎紋深度之外，輪胎也是有壽命的，該所提醒車主要注意輪胎胎邊所標示製造日期代號，前兩碼代表生產週別，後兩碼代表生產年份（例如「4812」係指2012年第48週出產之輪胎），車主可由此推算該輪胎生產年份及週別，作為選購或使用期限之參考，除可保障自己的權益外，亦可維護行車安全。　　為了維護駕駛以及用路人安全，該所特別提醒機車駕駛人，機車族平時行駛前，應檢查輪胎的胎壓及胎紋，並注意是否有異物尖銳物品扎入輪胎，如果有這樣的情況發生，繼續行駛是非常危險的事情。騎乘機車前多檢查，安全回家平安歸。資料來源： 交通部公路總局 Fri, 26 Feb 2016 21:13:56 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2774305 吳姓男子騎機車與女學生的機車擦撞，兩人都受傷。吳自認是被撞，且對方看起來「沒怎樣」，吳自行離開，結果事後被控過失傷害，外加肇事逃逸罪嫌。發生車禍有人受傷，警方提醒一定要報案，不論是駕駛人或行人自行離開都可能吃上官司。去年十月間，台中有名婦人過斑馬線，被闖紅燈的機車騎士撞倒，左肩、左腳受傷，她本以為是小事，沒等員警到場就離開，後來被違規騎士控告肇逃，還吃上公共危險罪嫌官司。警方調查，台中吳男（四十三歲）去年十月卅日晚上騎機車回家，在中華路與無照騎機車的趙姓女學生擦撞，兩輛機車都倒地，二人都受傷。吳男牽起機車，自認是被撞不想追究，看對方也沒怎麼樣，騎車離開。路人報案，員警到場處理時，未看到吳，女學生已被送到醫院治療。員警到醫院調查事故經過，女學生說，和騎機車男子擦撞倒地，對方起身後離開；她未報案，也未記下對方車號。警方先開單告發女學生無照騎車，並調出路口監視器畫面查出吳的身分，日前通知他到案，偵訊後依過失傷害、公共危險罪嫌移送。吳不解被撞，臀部和手腳也受傷，為何被法辦的是他？警方指出，即使是小擦撞車禍，只要有人受傷，當事人都不能隨便離開現場，否則涉嫌肇事逃逸，刑度是一年以上，七年以下。除了刑責，道路交通管理處罰條例規定，肇事致人受傷逃逸要吊銷駕照，致人重傷或死亡逃逸，要吊銷駕照且不得再考照。吳已被吊銷駕照，但可再考照。全文轉自│UDN新聞 Tue, 05 Jan 2016 18:45:46 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2767457 台南（2）日上午約11時發生一起車禍，駕駛轉彎沒禮讓直行機車，且方向燈打左卻轉右，當場害女騎士撞摔倒地，頭部還差一點遭車輪輾過，驚險過程全都錄！駕駛不守規矩，真是害人害己全文轉自│東森新聞粉絲頁2016.01學務處 關心您 Mon, 04 Jan 2016 13:45:31 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2741480 //台南市中華南路發生自小客車和機車擦撞的車禍，自小客車駕駛在自家門口右轉，準備要回到家，雖然打了方向燈，但是後方的機車疾駛而來，兩車擦撞後，機車騎士倒地翻滾了好多圈後昏迷重傷，而自小客車駕駛也很難過，在自家門口右轉，怎麼會發生這種事。右轉真的是要小心，不過後方車也要多注意全文轉自│東森新聞粉絲頁2015.12學務處關心您 Fri, 25 Dec 2015 03:41:56 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2694681 台南東區中華東路（6日）凌晨發生一起車禍意外，31歲的賓士謝姓駕駛撞死24歲的梁姓女兵後逃逸，讓梁女的母親及友人十分痛心。警方調查，謝姓駕駛6日凌晨0時許行經東區中華東路一段時，先是撞飛24歲的梁女再輾過拖行數10公尺，力道之大甚至連車牌都撞飛了，隨後就開車逃逸，而梁女送醫急救後仍因傷重不治。▲撞擊力道之大連車牌都撞飛了。據了解，在左營服役的梁女是海軍陸戰隊一兵，母親10多年前離婚後獨力撫養她，母女倆感情十分要好，而懂事又孝順她考上大學後，聽聞從軍的薪水、福利很不錯，於是乾脆放棄學業轉報考志願役，甚至不怕辛苦加入海軍陸戰隊。個性開朗的梁女一邊服役還一邊報考國立空中大學，希望能彌補自己的學業，除此之外，她還立下目標要成為兩棲登陸突擊車的駕駛兵，沒想到卻在休假與朋友去看電影後遭逢意外，再也無法完成這個夢想。全文轉自│今日代誌2015.12.08學務處關心您 Tue, 08 Dec 2015 14:07:14 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2687448 18天之內本校學生發生4起嚴重車禍(一)104年11月13日(五)，同學與同向機車擦撞倒地後遭公車輾過頭部，送醫時已呈休克狀態，經急救後昏迷指數3，現仍在加護病房救治中。(二)104年11月22日(日)，同學於小琉球旅遊騎乘電動機車不慎摔倒，頭部撞擊路邊電線桿，昏迷指數7，目前康復中。(三)104年11月28日(六)，同學於路口撞擊對向左轉汽車，頭部受創，昏迷指數10，目前康復中。(四)104年11月30日(一)，同學騎車不慎，後照鏡處碰路邊停放之小貨車，失控撞向來車道機車，後腦出血、牙齒斷裂。肇事原因均以車速過快、路口未減速、注意力不集中。再次呼籲同學，十次車禍九次快。車禍現場圖 (血腥慎入) Fri, 04 Dec 2015 21:50:03 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2677381 近來停車費喊漲，機車停車格也宣佈計次收費各位同學在外停車請多加注意，勿貪圖一時方便或是免費停車導致臨停慘遭拖吊〔記者洪瑞琴／台南報導〕 改善停車秩序，交通局檢討標線與停車格位，將增設三千多格路邊汽車格位，並於七月一日起針對熱區實施差別費率，估計八百零六格收費，由原每小時廿元調整為卅元，另台南火車站後站機車格亦改計次收費廿元，以提高停放周轉率，並減少長期占用問題。 每小時20元漲為30元 交通局表示，據警察局提供交通熱區路段及清查永華六區停車格平均使用率逾八十％的路段實施差別費率，之前已辦理區說明會宣導。 這項新制主要配合「違停零容忍專案」措施，交通局亦規劃增設路邊停車格，估計五月底前可增加汽車格位三千三百多席、機車格位三百五十五席；其中原南市區汽車格位增加近兩千格，包括北門路、長榮路、海佃路段人潮多區域增劃，原南縣則增約一千六百格，永康區配合增設路邊停車格，將納入擴大停車收費範圍。 交通局並透露，後續將開放學校空間停車，目前八十四所學校有意願，估計約提供一千五百格，但牽涉校園管理與收費等問題，尚待進一步檢討研商。 於路段標線檢討，有十五區提報改善八十多條路段，其他廿二區尚無改善需求。交通局並檢討新營區南瀛綠都心（地下停車場）及周邊道路，預計九月實施收費。 部分機車格也採計次收費 交通局表示，透過路邊擴大停車收費、實施差別費率、執行機車收費、獎勵民間新建與設置停車場、公有路外停車場闢建及委外拖吊等措施，逐步建立大台南「停車有序」。 「免費變收費」，勢必引起民眾微詞；因上班通勤的方小姐表示，她每天騎機車到後車站，再搭車到高雄上班，只為生活打拚，「停機車還要收費，政府是不是太搶錢了？」 大成路一位小吃店家反映，店門口增劃停車格，客人好停車，不怕員警來取締，但又怕非來店客占據車格，「會不會影響生意，目前還不知道？」 交通局表示，機車收費將設計月票制，提供通勤族使用，月票三百元等於打五折，目前包括台北市等直轄市都已實施機車收費。交通局並說，增劃區段事先經過區公所會勘調查，並已發放宣導單。轉自│自由時報2015.12.01學務處關心您 Tue, 01 Dec 2015 15:09:45 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2677352 南市死亡車禍全台第二記者葉進耀／台南報導2015-11-30 　交通部統計今年一到十月A1類（事故發生後二十四小內死亡）道路交通事故，台南市高居全台第二名，僅次於高雄市。民眾質疑，台南市交通混亂，造成死亡人數居高不下，原因是市府不想得罪民眾，執法態度消極，長期不拖吊違規停車，為重要原因之一。　台南市交通大隊說，南市今年一到十月A1類交通事故案件一百三十件死亡一百三十一人，僅次於高雄市一百四十七件死亡一百四十九人；惟相較去年同期（一○三年一月一日至十月三十一日）發生一百四十八件一百五十一人，減少十八件二十人，顯示在防制交通事故工作上，仍有防制成效。　交通大隊副大隊長蔣宗志指出，根據一○三年市府研考會統計民眾投訴案件與一一○受理民眾檢舉件數，「違規停車」位居民怨首位；為改善停車秩序與市容景觀，今年四月九日起，推行「違規停車零容忍」專案，以逆向停車、併排停車、人行道停車、消防栓旁與消防車出入口停車、汽車占用機車道、公共汽車招呼站停車、交叉路口停車等七項嚴重影響交通安全、妨礙他人通行及市容景觀等違規停車列為取締重點，並列為本市重點交通執法工作。 　蔣宗志說，「違規停車零容忍」專案首重成效而非績效，執法專案七個月以來，統計A1類（死亡）交通事故較去年同期減少十七件、死亡減少十九人；A2類（受傷）交通事故較去年同期減少八百三十八件、受傷減少一千零九十人。轉自│中華日報2015.12.01學務處關心您 Tue, 01 Dec 2015 14:58:34 +0800 https://my.stust.edu.tw/board.php?courseID=25232&f=news_show&newsID=2468343    戴不戴，差很大！兩女共乘機車與大貨車相撞，騎士未戴安全帽頭部重創不治，戴安全帽的乘客僅有擦傷，躲過死劫。警方統計今年以來全縣交通事故死亡人數，機車車禍死亡率61.4％，其中4成多未戴安全帽，戴不戴，大有關係。麥寮日前發生一起兩女共乘一輛機車的死亡車禍，林姓女子騎機車載許姓女同事，在上班途中一處路口與大貨車發生車禍，兩女被緊急送醫急救，林女因未戴安全帽，頭部受重創，最後不治。有戴安全帽的許女全身多處擦傷，沒有生命危險。雲林縣警局交通隊統計，今年截至8月20日止，全縣交通事故死亡70人，比去年同期增加4人，騎機車死亡有43人，佔61.4％，其中未戴安全帽19人，占機車車禍死亡案件44％。從比例看來，有無戴安全帽與機車車禍死亡率相關，警方也用車禍案例佐證，前述案例中，有無戴安全帽成為保命關鍵之一。縣交通隊組長廖添寶指出，雲林縣大眾運輸系統不發達，許多民眾以機車為主要交通工具，俗話說騎機車是「人包鐵」，足見其危險性，戴安全帽是保護自身安全的基本要件，戴不戴，差很多。此外，很多人戴安全帽只為防警開單告發，並未緊扣扣環，發生意外時易脫落，根本無法有效保護頭部，扣環未扣，視同未戴，警察仍可依規定告發。全文轉自│YAHOO新聞學務處關心您2015.09 Sun, 06 Sep 2015 14:36:44 +0800