領隊或導遊在很多人心中一直是個有錢賺、又有得玩的夢想職業，2004年領隊導遊改為國家考試後，降低考照資格，讓許多人爭相投入這項工作。而近來 兩岸政策開放，「旅遊業」成為受惠最多的產業之一，且根據104人力銀行調查，政府開放陸客來台後，旅遊休閒業最需要的職務以「導遊／觀光景點解說員」最 多，高達40.2%，說明導遊人力需求有高度成長空間，讓更多人躍躍欲試。

陸客來台 導遊好缺

一般人常搞不清楚導遊跟領隊的差異，創意旅行社總經理李奇嶽說：「領隊指的是帶領國人出國觀光（Outbound），到了當地再由當地導遊帶領觀光；導遊則是在國內負責接待、引導外國人（Inbound），向外國觀光客介紹台灣景點。」

但有些地區會有領隊兼導遊的情況。中華民國觀光導遊協會法規委員會主任委員趙曼白表示，過去因環境問題，當地導遊不足，國內常有領隊兼導遊的情況， 雖然近幾年因環境改變，許多國家有華人導遊，因此領隊兼導遊的機率較少，但坊間有許多十年以上的旅行社，會特別找過去有領隊兼導遊經驗的人去帶團，如北 非、歐洲地區，或是特殊的奢華團等，因為這些人身經百戰，不是新手領隊可比擬的。

一般來說，領隊負責的工作從機場集合團員開始，協助辦理登機事宜、掛行李、到達當地之後協助通關，接著就是安排觀光活動、旅館入住作業與房間分配、 解決旅途中的意外突發狀況、滿足團員不同的需求，最後就是協助機場出境等；導遊則是在機場接機後，負責觀光導覽、飯店登記、退房作業與協助離境等，這兩者 都必須做足功課，了解客人背景、習慣，才能因「客」制宜。

做足功課 因客制宜

領隊和導遊都分成華語跟外語，趙曼白指出，其中華語導遊因陸客來台開放政策，需求大增。104小美工作家營運長莊思凌強調，導遊必須具備責任感、親和力、高EQ等條件，而帶陸客團更要注意，不要帶有任何政治或宗教立場，也必須避免任何言語衝突，以免讓陸客留下不好的印象。

李奇嶽說，導遊是陸客對台灣的第一印象，親和力、責任心和抗壓性很基本，還要做功課，「知道你的客戶是誰。」熟悉大陸用語就是很重要的一環，他說： 「要了解北方跟南方的飲食習慣，例如注意吃辣的省分，根據客人去安排菜色；用語上，我們的寬頻，他們叫寬帶，我們的飯店，他們叫酒店，我們的大廳 lobby，他們叫大堂，這些文化差異都要熟悉。」

除了華語導遊，歐語系導遊也有很大的發展空間。根據觀光局統計，目前受僱的外語導遊以日語專長的人數最多，這與日本長年是台灣主要客源有密切關係；英語次之；第三名是韓語；法語、德語、西班牙語人數則維持在20至30人間。

值得注意的是，歐洲在政府與民間努力開拓市場及觀光旅遊宣傳下，近幾年來台人數均呈現正成長，95年歐洲人士全年來台17萬2,777人次，「觀光」目的為2萬9,496人次，成長14.7%，顯示外語導遊的需求在歐洲市場部分仍有發展空間。

專任約聘 行情不同

領隊、導遊都有專任與約聘之分。專任領隊、導遊受僱於旅行社，只接待那間旅行社的團體旅遊；特約領隊、導遊則是旅行社或政府機關、團體臨時招聘的，通常是在遇到人手不足或有特別情形時才合作。

趙曼白說，和專任領隊導遊相比，目前特約領隊導遊是趨勢，因為特約形式讓領隊有較大的彈性，自行選擇接案，「老闆就是自己」，較為自由。但他也提醒，新手要擔任特約領隊，最好有在旅行社待過三個月至半年，會較清楚旅行工作流程，較不會出問題。

根據勞委會職業指南，一般受僱導遊平均薪資約為28,000元，其中經常性薪資約27,000元、非經常性薪資約1,000元，如果是約聘關係的領隊、導遊，其薪資收入主要是帶團的出差費、小費和購物的佣金，沒有底薪。

資深業者表示，「專任領隊和導遊的出差費約是一天1,200元，小費行情又依地區不同，一般大陸、韓國、東南亞團每日約200元，日本團每日約 250元，紐澳歐美團每日約300元，再乘以帶團的天數；佣金大致抽取顧客消費金額的5%至10%，拆帳方式通常是領隊／導遊跟旅行社各一半。」

領隊導遊工作有趣且吸引人，但趙曼白也提醒：「旅遊工作知易行難，但是在工作中學習，可以培養新的人生方向跟興趣。不過如果你無法確定自己有7-11式的服務熱忱，可別因懷抱旅遊夢而輕易踏入這行，否則可能會有很大落差。」