〔記者王俊忠／台南報導〕據台南市警察局統計，今年1至4月南市共發生56件A1類（當事人24小時內死亡）的死亡車禍，造成58人死亡，平均2天就有1個家庭必須面對摯親家人出門後在馬路上死於非命的突如其來噩耗！

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  警方為老人家腳踏車安裝閃光警示燈。（記者王俊忠翻攝）

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  警方加強取締行車違規行為。（記者王俊忠翻攝）

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  南市今年1至4月死亡車禍發生時段，以上午時段最多。（記者王俊忠翻攝）

市警交通大隊表示，縱使這數字不再是六都最高，然而每個「1」血淋淋的疊加，都意謂1條寶貴性命的驟逝，留下的只有亡者親友一輩子的痛。交警大隊長翁誌宏強調，基於確保全民交通安全、捍衛各族群守法用路人權益的立場，帶領道安執法小組團隊全員硬起來，不僅對症下藥，還要持續加緊腳步強化事故防制相關的交通執法、教育宣導及工程改善建議作為。

交警大隊分析歸納這些死亡車禍發生的特性，發生時段在上午6～12時21件最多（37.5%）、中午12～下午6時17件次多（30%）、晚上6~12時11件再次之（20%），凌晨0～6時7件（12.5%）。路段前3名均是省道，台20線8件（新化3件，左鎮、南化、玉井、永康、東區各1件）最多、台19甲線6件（新化3件、關廟2件、下營1件）次多、台17線（將軍、北、南區）3件再次之；另台3線玉井南化路段、市道165線白河六甲路段、市道172線新營白河路段、市道176線麻豆路段、仁德區文華路虎山路段各發生2件。

肇事因素部分，交大分析有9成案件主要歸責車輛駕駛人，前5大因素為「未注意車前狀態」19件、「未依規定讓車」9件、「違反號誌管制或指示」6件、「酒後駕車失控」4件、「超速失控」3件；另行人為肇事主因占1成，均為穿越道路「未依規定行走行人穿越設施」或「於雙黃線穿越道路」。

此外，這些死亡車禍中，機動車輛涉案駕駛人無適格駕照（含越級、吊扣、吊銷、無照者）有16件16人（占29%，其中11人死亡）；未依規定戴安全帽或繫安全帶有15件16人（占27%，其中12人死亡；機車騎士8人、汽車駕駛4人）。

市警局交大為有效消弭上述嚴重釀禍的交通違規肇事因子，會以剛柔並濟手段促使各族群用路人遵守交通法令與相對路權，除持續辦理「火金姑」護老行動及「萌騎士─初領駕照的機車安全教育研習營」等主題宣導教育活動，已強化執法力道。

警方策定「9大違規（包含酒後駕車、闖紅燈、超速、逆向行駛、轉彎未依規定、機車行駛禁行機車道、機車未依規定兩段式左轉、無適格駕照、未戴（繫）安全帽（帶）執法專案，以及「監、警、環聯合稽查大貨車、改裝車」，常年綿密規劃在易肇事熱區，以定點、線上攔停稽查及科技舉證方式，取締車輛違規行為，請用路人尊重生命、切勿心存僥倖，因為絕大多數車禍的發生，是可以透過「守法、注意、避讓」要點避免的！